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Sí. Suministramos informes originales de ensayos a escala real (incluyendo rotura por carga vertical y lateral, cargas cíclicas y curvas de fluencia) emitidos por CABR-BETC, que sirven de base para la comprobación estructural realizada por el instituto de diseño. Para proyectos de gran envergadura, podemos facilitar la documentación completa de cálculo conforme a la norma EN 17152-1, que abarca tanto el Estado Límite Último (ELU) como el Estado Límite de Servicio (ELS).

Profundidad de enterramiento estándar (sin condiciones especiales): cobertura mínima de 0,5 m hasta 4,0 m. Para enterramiento profundo (4–6 m) se requiere:

(a) Únicamente la serie HD de servicio pesado — las series EW y SD no están homologadas para profundidades superiores a 4 m;

(b) Relleno estructural conforme a la tabla 4.1 de CIRIA C737 (material granular bien graduado, tamaño máximo de partícula 37,5 mm, compactado en capas de 300 mm hasta alcanzar el 92 % del Proctor estándar);

(c) Comprobación de la presión lateral del suelo: a 6 m de profundidad en suelo saturado, la presión lateral ronda los 35–40 kPa, dentro de la capacidad lateral de la serie HD de 120 kN/m² con coeficiente de seguridad superior a 3,0;

(d) Actualización del geotextil a GTX-450 de 400 g/m² para evitar perforaciones por entrelazado de partículas del relleno bajo altas tensiones de confinamiento;

(e) Revisión técnica por el equipo estructural de Yingyuan: enviar profundidad de enterramiento, perfil del suelo (registro de sondeo), nivel freático y cargas de tráfico para obtener una carta de diseño visada.

Para profundidades superiores a 6 m es necesaria una evaluación estructural específica del proyecto; se recomienda módulos recubiertos de hormigón o cambiar a otro sistema de almacenamiento. La instalación más profunda realizada por Yingyuan hasta la fecha es de 5,8 m (serie HD, vía de acceso de patio portuario, en fase de ejecución).

La serie YYRH-MR emplea polipropileno modificado molecularmente con una estructura topológica optimizada. Su resistencia a la fluencia ha sido validada mediante el ensayo de fluencia de 50 años realizado por el CABR. Para condiciones de suelos blandos saturados, recomendamos una capa base de piedra machacada graduada reforzada con geomalla. Nuestro departamento de ingeniería puede facilitar recomendaciones de mejora del terreno adaptadas a cada obra.

La diferencia clave radica en las dimensiones y la rigidez lateral. El 1000-HD (1000×500×200 mm) cuenta con una resistencia a la carga lateral superior a 45 T, por lo que es adecuado para fosas profundas (≥8,0 m) con alta presión lateral del suelo. El 1200-SD (1200×600×300 mm) tiene una resistencia lateral superior a 25 T, pero sus dimensiones mayores reducen la cantidad de módulos y agilizan la instalación, siendo ideal para fosas poco profundas o medianas en grandes proyectos municipales.

7 a 14 días para producción y transporte marítimo. Nos comprometemos a la entrega puntual con fotografías de carga transparentes.

Sí, se debe utilizar la serie HD de servicio pesado. Instalaciones verificadas incluyen:

(a) Plataforma de carga de aeropuerto internacional (Sudeste Asiático, 2.400 m³, profundidad de enterramiento de 5,2 m, cargas de tren de aterrizaje A350-900): dos años después de su construcción, el hundimiento registrado es inferior a 8 mm;

(b) Patio de camiones pesados de parque logístico (Oriente Medio, 1.100 m³, profundidad de enterramiento de 3,0 m, cargas D400): en funcionamiento desde hace 4 años;

(c) Sistema de retención de agua pluvial para patio de contenedores portuario (en fase de proyecto, 3.500 m³, presión uniforme sobre el suelo de 50 kN/m²).

El parámetro de diseño fundamental para aplicaciones aeroportuarias y portuarias no es solo la resistencia a la compresión del módulo, sino la respuesta del sistema ante cargas cíclicas repetitivas: cientos de miles de ciclos de carga y descarga a lo largo de su vida útil. El módulo HD de Yingyuan ha superado ensayos de fatiga de 2 millones de ciclos (rango de carga del 20 % al 80 %) según el protocolo ASTM D2412, sin aparición de fisuras estructurales. Las grapas de conexión reforzadas son obligatorias (no opcionales) para aplicaciones con cargas cíclicas: las grapas estándar sufren relajación por fluencia bajo cortantes cíclicos continuos y pueden perder entre un 20 % y un 30 % de su fuerza de apriete inicial tras 500.000 ciclos.

Sí. Para pedidos de volumen de contenedor, nuestros ingenieros proporcionan dibujos de disposición CAD gratuitos y supervisión de instalación en obra (primeros 3 días) bajo solicitud.

Aplique el "principio de zonificación": divida el terreno en zonas de tráfico y zonas sin tráfico según el plano de obra. Zonas de tráfico (vías, aparcamientos, muelles de carga, vías de acceso para bomberos) → Serie HD. Zonas sin tráfico (áreas ajardinadas, jardines de lluvia, bajo pavimentos permeables en plazas peatonales) → Serie EW o SD. Los módulos se agrupan en matrices independientes; no mezcle series dentro de una misma matriz, ya que sus alturas de columna distintas (HD/EW 200 mm frente a SD 300 mm) y geometrías de grapas son incompatibles. No obstante, las matrices separadas pueden conectarse hidráulicamente mediante tuberías (adaptador de entrada y salida). En el ámbito de adquisiciones, encargar tanto HD como EW a Yingyuan aporta eficiencia logística: envío único, un único punto de contacto de asistencia técnica y un único paquete de documentación de garantía. Para una respuesta definitiva, utilice la herramienta de coincidencia de escenarios o envíe su plano de obra para su revisión por ingenieros.