backgroundHeavy Duty Stormwater CratesInfraestructura de alta resistenciaHome > solutions > Application > Heavy Duty Infrastructure

Drenaje pluvial modular de alta resistencia
Diseñado para cargas axiales de 85 toneladas con enterramiento hasta 8 metros

Cuando el depósito de aguas pluviales se ubica bajo patios de camiones, plataformas de carga o zonas de apilado de contenedores portuarios, la elección de módulos no depende del coste, sino de la resistencia estructural. Serie Resistente Yingyuan HD: clasificación SL-Zh-8, validada para 2 millones de ciclos de fatiga, carga axial máxima superior a 850 kN/m². Sin necesidad de grúa, sin hormigón, solo transferencia de carga geocelular diseñada técnicamente.

Cuando el suelo superior soporta 40 toneladas

Por qué los módulos ligeros fallan ante cargas de alta resistencia

Declaración del problema de alta resistencia
En la ingeniería convencional de aguas pluviales, los aparcamientos, carreteras, plataformas aeroportuarias y patios de contenedores portuarios se resuelven con hormigón armado. El razonamiento es sencillo: un eje de camión de 40 toneladas transmite una carga dinámica de rueda superior a 80 kN a través del pavimento hasta la subrasante. Intuitivamente, un depósito modular de plástico —cualquier depósito de plástico— parece insuficiente. Esta intuición es válida para módulos estándar con clasificación axial estática de 25 a 40 toneladas, pero no para un sistema geocelular de alta resistencia diseñado específicamente, cuya arquitectura de columnas, composición de material y diseño de uniones se han optimizado para cargas dinámicas, repetitivas y de gran magnitud. La serie HD de Yingyuan no compite con los módulos estándar por coste por metro cúbico; compite con el hormigón in situ en facilidad de montaje, huella de carbono y accesibilidad para mantenimiento, al mismo tiempo que ofrece un rendimiento estructural equivalente.
Filosofía de diseño de la Serie HD — Ingeniería de vías de carga
Régimen de verificación — No solo un valor en ficha técnica

Tres estudios de caso de alta resistencia Del diseño a la verificación de rendimiento

Plataforma de carga de aeropuerto internacional

Sudeste Asiático

Reto de ingeniería:Restricción fundamental del proyecto: el plazo de obra disponible era limitado, ya que la plataforma de carga solo podía permanecer cerrada un máximo de 21 días (se aplicarían sanciones contractuales por parte de las aerolíneas si se superaba este plazo). La construcción de un depósito de hormigón requería más de 45 días contando el periodo de curado, por lo que resultaba inviable, ya que prolongar el cierre de la plataforma supondría unos costes desorbitados. El sistema modular HD fue la única alternativa capaz de ejecutarse dentro del plazo establecido.
Narrativa de instalación:La instalación fue llevada a cabo por un equipo de cuatro trabajadores en catorce días. Secuencia de trabajos: días 1 y 2, excavación (profundidad de 2,5 metros bajo la rasante de cimentación, taludes con pendiente 1:1,5); días 3 y 4, regularización de la base y colocación de la capa separadora GTX-300; días 4 y 5, instalación de la lámina impermeabilizante GM-2,0 con preparación previa de bordes en fábrica (los paneles se soldaron previamente en láminas de 10 m × 6 m en las instalaciones de Yingyuan, reduciendo en un 60 % las soldaduras realizadas en obra); días 6 a 9, montaje de los módulos (tres capas, con un rendimiento máximo de aproximadamente 900 módulos diarios con el equipo de cuatro operarios); días 9 y 10, colocación de la capa amortiguadora GTX-400 y la lámina superior GM-2,0; días 10 a 14, relleno por tongadas de 300 mm con ensayos de compactación tras cada capa. La instalación finalizó tres días antes del límite de plazo establecido de 21 días.
Datos de rendimiento:Supervisión posterior a la obra durante dos años: a) Hundimiento superficial: se registró un valor máximo de 8 mm en los levantamientos topográficos semestrales, dentro del margen admisible de proyecto de 25 mm. b) Inspección mediante CCTV al cabo de 12 meses: sin deformaciones estructurales, desacoplamiento de grapas, arrugas ni roturas en la lámina impermeabilizante. c) Comportamiento hidráulico: el caudal de evacuación se mantuvo en el valor de proyecto de 18,2 L/s gracias al regulador de flujo tipo vórtice; no se detectó sedimentación de lodos en las inspecciones por CCTV. d) Control de aguas subterráneas: no se formaron bolsas de agua colgada por encima de la lámina, lo que certifica la integridad de esta última. El cliente ha decidido utilizar los módulos HD también para una segunda ampliación de la plataforma de carga, actualmente en fase de proyecto desde 2025.
  • ParámetroValor
  • Tipo de proyectoRetención de aguas pluviales en plataforma de carga aeroportuaria
  • UbicaciónSudeste Asiático (nombre del cliente protegido por acuerdo de confidencialidad NDA)
  • Volumen de almacenamiento2400 m³ (un único depósito; dimensiones de 60 m × 20 m con una altura de módulo de 2,0 m, conformado por 5 capas de módulos HD de 400 mm cada una)
  • Cantidad de módulosAproximadamente 24 000 módulos HD
  • Profundidad de enterramiento5,2 m desde la superficie de la plataforma hasta la parte superior de los módulos
  • Aeronave de diseñoAeronave de diseño: Airbus A350-900 (clasificación de pavimento PCA 65/R/D/W/T)
  • Carga de diseñoCarga por tren de aterrizaje: 270 kN por rueda (tren de aterrizaje principal, bogie de seis ruedas)

Centro de Distribución Logística

Parque de estacionamiento de camiones pesados, Oriente Medio

Reto técnico:El recinto registra aproximadamente 200 circulaciones de camiones pesados al día (entradas y salidas equivalen a 400 ciclos de carga diarios). A lo largo de la vida útil de proyecto de 20 años, se acumulan cerca de 2,9 millones de ciclos, superando incluso el ensayo de fatiga de 2 millones de ciclos. La preocupación consistía en determinar si el comportamiento a fatiga evolucionaba de forma lineal por encima del límite de ensayo. Los análisis estructurales de Yingyuan demostraron que la curva de fluencia es logarítmica (la velocidad de deformación disminuye a medida que aumenta el número de ciclos), por lo que los 0,9 millones de ciclos adicionales generan menos del 15 % de la fluencia total estimada. Con un coeficiente de seguridad de 1,4 aplicado a la deflexión registrada en el ensayo de 2 millones de ciclos (1,7 %), el hundimiento previsto para 50 años es de 21 mm, valor que se sitúa dentro del límite de proyecto.
Narrativa de instalación:Instalación de doble zona: módulos HD bajo el aparcamiento de camiones pesados con tapas de fundición dúctil D400 sobre los pozos de inspección; módulos EW bajo la franja ajardinada adyacente, equipados con tapas peatonales A15 para el acceso a las bombas de riego. Ambas zonas se conectan hidráulicamente mediante dos tuberías de PE de 200 mm con válvulas antirretorno: cuando el nivel de agua de la zona de retención supera el caudal de descarga regulado por el controlador VFC, el excedente fluye hacia la zona de aprovechamiento hídrico. Duración de instalación: 18 días (equipo de 6 operarios). Factor clave de productividad: los módulos HD y EW comparten la misma base de 1000×500 mm y el mismo sistema de encaje, por lo que el equipo pudo alternar trabajos entre ambas zonas sin necesidad de reciclaje ni cambio de herramientas.
Datos de rendimiento:4 años en funcionamiento. Indicadores clave: (a) sin hundimiento superficial medible en el aparcamiento de camiones pesados (levantamiento láser con repetibilidad ±3 mm); (b) el suministro de agua de riego procedente del depósito de aprovechamiento cubre el 70 % de la demanda anual de zonas verdes (ahorro aproximado de 8.200 m³ de agua potable al año); (c) caudal de descarga regulado por VFC mantenido en el valor de proyecto de 8,2 L/s; la entrada estabilizada ha eliminado la resuspensión de sedimentos detectada durante los primeros seis meses antes de su instalación posterior; (d) Sistema de clasificación Estidama Pearl: obtenidos 2 créditos por gestión de aguas pluviales. El equipo de mantenimiento del cliente aplica un protocolo de inspección CCTV semestral y hasta la fecha no ha sido necesaria ninguna intervención.
  • ParámetroValor
  • Tipo de proyectoRetención de aguas pluviales en centro logístico + aprovechamiento hídrico para riego de zonas verdes
  • UbicaciónEmiratos Árabes Unidos
  • Volumen de almacenamiento1.100 m³ totales: 800 m³ de retención (módulos HD), 300 m³ de aprovechamiento hídrico (módulos EW, zona ajardinada adyacente)
  • Cantidad de módulosAproximadamente 8.000 módulos HD + 3.000 módulos EW (11.000 en total)
  • Profundidad de enterramiento3,0 m (nivel final del recinto), 4,2 m en el punto más profundo (zona de foso de drenaje)
  • Vehículo de proyectoCamión articulado de 40 t con eje motor de 11,5 t (clase de carga D400)

Retención de aguas pluviales para patio de contenedores portuarios

Fase de diseño

Reto ingenieril:El escenario del patio portuario de contenedores difiere de las cargas de carreteras o aeropuertos en dos aspectos críticos: (a) la carga es estática (los contenedores se apilan para almacenamiento, no circulan, por lo que no se aplica factor de amplificación dinámica); (b) la carga se distribuye uniformemente sobre la superficie ocupada por los contenedores, en lugar de concentrarse en las huellas de las ruedas. El análisis ingenieril de Yingyuan confirma que una presión de apoyo uniforme de 50 kN/m² sobre el terreno está dentro de la capacidad distribuida de los módulos HD (850 kN/m² dividido por factor de seguridad 4,0 ≈ 200 kN/m² de carga de trabajo admisible). No obstante, los cantos de las esquinas de las pilas de contenedores generan cargas puntuales localizadas superiores a 200 kN/m² en la interfaz entre el pavimento y el terreno. La solución de diseño consiste en una losa de reparto de cargas de hormigón armado de 400 mm de espesor entre la capa de rodadura del pavimento y la parte superior de los módulos; esta losa distribuye las cargas de los cantos de esquina sobre el terreno de cimentación con una presión inferior a la admisible de los módulos. El equipo estructural de Yingyuan coordina el diseño de la losa con el consultor civil del puerto, con el objetivo de iniciar la instalación en el tercer trimestre de 2026.
  • ParámetroValor
  • Tipo de proyectoRetención de aguas pluviales para patio de contenedores portuarios (en fase de proyecto detallado actualmente)
  • UbicaciónSudeste Asiático
  • Volumen de almacenamiento3.500 m³ estimados; el volumen definitivo queda sujeto a la aprobación de la estrategia de drenaje
  • Cantidad de módulosAproximadamente 35.000 módulos HD (valor estimado)
  • Profundidad de enterramiento5,0 m (zona de apilado de contenedores, presión de apoyo uniforme de proyecto 50 kN/m²)
  • Carga de diseñoPilas de contenedores: apilamiento de 6 unidades totalmente cargadas = 180 t por base de pila (superficie de apoyo 4,5 m × 2,4 m), presión uniforme sobre el suelo de 50 kN/m²

01

Carga dinámica de ruedas

No solo peso, sino repetición cíclica de cargas
Problema: La resistencia a compresión estática (kN/m²) es necesaria pero no suficiente. Un camión que frena a 30 km/h genera una carga de eje dinámica 1,4-1,6 veces la carga de eje estática. En 20 años, una zona de carga y descarga de alta actividad acumula más de 300.000 ciclos de carga y descarga. Los módulos estándar (25-40 T) se ensayan para unos pocos cientos de ciclos, no cientos de miles. El modo de fallo no es un derrumbamiento repentino, sino una fluencia progresiva: cada ciclo genera una deformación permanente del 0,001-0,005 %, que se acumula hasta un hundimiento de 50-100 mm durante la vida útil de diseño. Este hundimiento se transmite a través de la estructura del pavimento provocando surcos, fisuras y, finalmente, baches que dejan expuestos los módulos inferiores.

Consecuencia: Fallo del pavimento → infiltración de agua en el terraplén → degradación acelerada de los módulos → derrumbamiento del depósito modular → reconstrucción total del pavimento. Coste del fallo: entre 5 y 15 veces el coste adicional de especificar módulos HD desde el inicio.

Solución Yingyuan: Los módulos HD están validados para 2 millones de ciclos de fatiga en un rango de carga del 20-80 %. La fluencia acumulada máxima al finalizar el ensayo es del 1,7 %, lo que se traduce en un hundimiento inferior a 12 mm con una profundidad de enterramiento de 5 m y una vida útil de diseño de 50 años. Los conectores reforzados mantienen en todo momento la transferencia de cortante entre módulos, evitando hundimientos individuales de módulos que generan apoyos diferenciales en el pavimento.

02

Enterramiento profundo

La presión lateral del terreno se convierte en la carga dominante
Problema: Con un enterramiento de 5-6 m en suelos saturados, la presión lateral del terreno sobre las paredes del depósito oscila entre 30 y 50 kPa (equivalente a 3-5 toneladas/m²). Los módulos estándar con capacidad lateral de 50-70 kN/m² cumplen el requisito con un coeficiente de seguridad cercano a 1,0, sin margen de diseño práctico. Si el relleno está mal compactado o no se contemplan cargas de sobrecarga por obras adyacentes, el modo de fallo determinante es el pandeo lateral de los módulos perimetrales, no la compresión axial. El depósito se derrumba hacia adentro, no hacia abajo, y el fallo es súbito y total, sin señales previas de hundimiento superficial.

Consecuencia: Derrumbamiento lateral catastrófico → pérdida total de capacidad de almacenamiento → excavación y sustitución de emergencia → posible sanción normativa por vertidos no controlados durante las reparaciones. Coste de reparación: 1,8-3,0 veces el coste de instalación original.

Solución Yingyuan: Capacidad lateral de los módulos HD: 450 kN/m², con un coeficiente de seguridad de 2,4-4,0 frente a la presión lateral típica de 30-50 kPa a 5-6 m de profundidad. La disposición reforzada de módulos perimetrales (paneles laterales macizos en todas las caras expuestas) forma un diafragma estructural continuo que distribuye la carga lateral por toda la matriz modular. Especificación obligatoria del relleno: material granular bien graduado, tamaño máximo de partícula 37,5 mm, capas de 300 mm compactadas hasta ≥95% Proctor estándar, conforme al apartado 4.3 de la norma CIRIA C737.

03

Escalada de costes del hormigón

Efecto multiplicador de la profundidad de enterramiento
Problema: El coste de un depósito de hormigón armado in situ no varía de forma lineal con la profundidad. Para un enterramiento de 2 m, un depósito de hormigón cuesta aproximadamente 1,5 veces un sistema modular. A 5 m de profundidad, ese mismo depósito de hormigón cuesta entre 2,3 y 4,1 veces más: el espesor de pared pasa de 250 mm a más de 500 mm, se requiere armadura doble capa, el desagüe durante la obra incrementa el presupuesto en un 10-20 % y el periodo de curado de 28 días alarga el camino crítico en 4-5 semanas. Muchos propietarios del proyecto desconocen esta no linealidad de costes hasta recibir las ofertas de los contratistas.

Consecuencia: Sobrecoste presupuestario del 100-300 % en la partida de almacenamiento de aguas pluviales → ingeniería de valor para reducir el volumen de almacenamiento → incumplimiento de condiciones urbanísticas → retraso o denegación del proyecto. Este ciclo se puede evitar.

Solución Yingyuan: El coste del sistema modular varía de forma aproximadamente lineal con la profundidad; el enterramiento solo añade gastos de material de relleno y compactación, sin incrementos estructurales. A 5 m de profundidad, el sistema HD de Yingyuan supone un ahorro de costes del 55-75 % respecto al hormigón in situ. Plazo de instalación: 5-8 días para 500 m³, frente a los 35-50 días del hormigón. No se precisa grúa ni desagüe (los módulos se pueden colocar en condiciones húmedas con control del nivel freático) y no requiere tiempo de curado. El camino crítico del proyecto se reduce en 4-6 semanas.
Carga dinámica de ruedas
Enterramiento profundo
Escalada de costes del hormigón

Drenaje de aguas pluviales para servicio pesado

Diagnóstico de puntos débiles y soluciones ingenieriles

Estructura de pavimento (realizada por terceros): Pavimento flexible o rígido conforme a AASHTO 1993 o DMRB CD 226; recubrimiento mínimo de 800 mm desde la parte superior del módulo hasta la superficie del pavimento para cargas HS-25 Capa granular repartidora de cargas (realizada por terceros): Subbase granular bien graduada, espesor mínimo 300 mm, compactada al 95 % Proctor estándar; distribuye las cargas puntuales sobre las placas superiores de los módulos Alfombra geotextil amortiguadora (GTX-400): Polipropileno de filamento continuo de alta tenacidad de 400 g/m²; evita la migración de partículas de la subbase hacia los huecos de los módulos; resistencia a la perforación ≥ 2,5 kN (ensayo CBR) Núcleo de módulo HD: Módulos de 1000×500×200 mm, 92 % de vacío, arquitectura de 8 columnas; conectores de polietileno reforzado, 4 por cada cara superior e inferior. Montaje manual sin herramientas. Lámina geomembrana de HDPE (GM-2,0): Geomembrana de HDPE de 2,0 mm, barrera impermeable; uniones soldadas en obra con soldador de extrusión; ensayo de presión de aire a 200 kN durante 5 minutos por cada unión Capa inferior geotextil (GTX-300): Geotextil amortiguador de 300 g/m²; protege la geomembrana contra perforaciones causadas por el suelo de cimentación o material granular grueso Capa de cimentación (realizada por terceros): Nivelada y compactada al 95 % Proctor estándar; se recomienda una capa de arena de 100 mm si la cimentación contiene fragmentos cortantes

Especificaciones Técnicas Resistentes HD Datos Técnicos Completos de Ingeniería

Propiedades Mecánicas del Módulo HD Resistente (CJ/T 542-2020, SL-Zh-8)

  • ParámetroValorNorma de ensayo
  • Resistencia a compresión axial última≥350 kN/m² (ensayado a 850 kN/m²)CJ/T 542-2020 Anexo D
  • Resistencia a compresión lateral última≥ 150 kN/m² (ensayado a 450 kN/m²)CJ/T 542-2020 Anexo D
  • Deformación por fluencia (10.000 h, 50% de la resistencia última)≤ 2,0 % (ensayado 1,7 %)ASTM D2412 (adaptado)
  • Fatiga cíclica (2M ciclos, 20-80% de la resistencia última)Sin aparición de fisuras; deflexión acumulada 1,7 %Protocolo ASTM D2412
  • Relación de vacíos92%Método de desplazamiento volumétrico
  • Peso del módulo (sin rellenar)6,7 kg (±0,3 kg)/
  • Rango de temperatura de servicio-30 °C a +60 °C (continuo); -40 °C a +80 °C (intermitente)/
  • MaterialPolipropileno (PP) reciclable, estabilizado frente a rayos UV, negro de carbono 2,0-2,5 %/

Geometría del módulo HD

  • ParámetroValor
  • Dimensiones nominales (L × An × Al)1000 x 500 x 200 mm
  • Estructura de columnas8 columnas (4 esquineras + 4 intermedias de lado), sección cuadrada hueca 100×50 mm, espesor de pared 6,0 mm
  • Espesor de placa superior/inferior5,5 mm con rejilla de refuerzos ortogonales (altura de refuerzo 15 mm, separación 40 mm)
  • Panel lateral (desmontable)Macizo, espesor 4,0 mm, encaje a presión sobre las columnas
  • Elemento de encaje con clipRanura de cola de milano, longitud 40 mm, tolerancia 0,20 mm (+0,05/-0,05)
  • Variante de medio módulo500 × 500 × 200 mm (para relleno de bordes)

Conector de PE reforzado (específico para HD)

  • ParámetroValor
  • MaterialPP moldeado por inyección, rigidizado con refuerzos, estabilizado contra rayos UV
  • Capacidad de tracción (un solo conector)≥ 2,5 kN (rotura)
  • Separación entre conectores4 conectores por cara del módulo (superior) + 4 conectores por cara del módulo (inferior)
  • Relajación por fluencia (10.000 h al 50 % de la carga)Retención de fuerza de apriete ≥ 85 %
  • InstalaciónAjuste por interferencia mediante golpeo con martillo; un clic audible confirma el encaje total

Accesorios complementarios para sistemas HD

  • ParámetroValor
  • GeotextilGTX-400 (PP de alta tenacidad 400 g/m²) — capa amortiguadora superior e inferior de la matriz de módulos
  • Lámina de HDPEGM-2,0 (2,0 mm) — barrera impermeable para sistemas de retención; soldadura de juntas, ensayo de presión de aire
  • Tapa de inspecciónFundición dúctil D400, apertura libre de 600 mm, cerradura, con collar de contorno de hormigón
  • Adaptador de entrada/salidaPE de 160 mm o 200 mm, penetración sellada con arandela EPDM
  • Regulador de flujo vórticeHidrofreno de 110 mm, acero inoxidable 316, sin piezas móviles, sin necesidad de energía

Mapa de datos de rendimiento del Sistema HD — Puntos de referencia cuantitativos

  • ÍtemValor
  • Resistencia axial última del módulo (ensayada)850 kN/m²
  • Resistencia lateral última del módulo450 kN/m²
  • Ciclos de fatiga validados (sin fisuras)2.000.000 ciclos
  • Deflexión por fluencia a 10.000 h (50 % de carga)1.7%
  • Relación de vacíos92%
  • Peso del módulo (sin rellenar)6.7 kg
  • Almacenamiento por módulo (altura 200 mm)401 litros
  • Capacidad de tracción del clip reforzado2,5 kN por clip
  • Rango de enterramiento estándarCapa de cobertura de 0,8 m hasta profundidad de 4,0 m
  • Enterramiento profundo (con revisión ingenieril)Profundidad de 4,0 m a 6,0 m
  • Hundimiento proyectado a 50 años (enterramiento de 5 m, clase D400)18-25mm
  • Ritmo de instalación (equipo de 2 operarios)40-60 módulos por turno de 8 horas
  • Coeficiente de coste respecto al hormigón para enterramiento de 5 mCoste del sistema modular multiplicado por 2,3-4,1
  • Huella de carbono (sistema modular frente al hormigón)40-60 frente a 250-350 kg CO₂/m³
  • Contenedores: capacidad de módulos en 40HQ~600 módulos HD
  • Referencia de informe de verificaciónSMETC-2023-SL-0472 (Municipalidad de Shanghái)

Ventajas operativas del sistema modular de alta resistencia HD

Montaje sin grúa
Equipo autónomo de 2 operarios

Cada módulo HD pesa 6,7 kg, por lo que una sola persona puede levantarlo repetidamente durante un turno de 8 horas. Un equipo de 2 operarios monta entre 40 y 60 módulos por turno, generando aproximadamente entre 30 y 45 m³ de volumen de almacenamiento al día. Para un sistema de 500 m³, el montaje de módulos requiere entre 5 y 8 jornadas laborales. La ausencia de grúa supone los siguientes beneficios:(a) Elimina el coste de alquiler de grúa (ahorra entre 1.500 y 3.000 dólares diarios en grúas móviles en zonas urbanas);(b) No requiere espacio de maniobra para la grúa (factor fundamental en obras con espacio limitado, edificios colindantes o carriles de tráfico en servicio);(c) No hace falta redactar planes de izado ni designar un responsable de maniobras;(d) Los trabajos pueden proseguir con vientos que suspenderían las operaciones con grúa (circunstancia habitual en aeropuertos y puertos). No se trata de una ventaja secundaria: en un proyecto aeroportuario, se habrían perdido 6 de los 14 días de instalación por vientos adversos si se hubiera recurrido al uso de grúas.
Montaje sin grúa<br>
Equipo autónomo de 2 operarios
Montaje sin grúa
Equipo autónomo de 2 operarios
Vida útil de diseño de 50 años con
comportamiento de fluencia validado
Inspeccionable mediante CCTV
Sin necesidad de entrada en espacios confinados
Resistencia al colapso progresivo
Contención de fallos por diseño

Inicie su revisión de ingeniería de aguas pluviales de alta resistencia

NO.1

Recolección de parámetros

Usted debe facilitar: volumen de almacenamiento requerido (m³), profundidad de enterramiento (m), carga de tráfico (tipo de vehículo, carga por eje, frecuencia diaria), nivel freático y tipo de suelo (según registro de sondeo si estuviera disponible). Envíe la información mediante el formulario de contacto o al correo info@yy-tank.com.
NO.2

Evaluación estructural (2-3 jornadas laborales)

El ingeniero estructural de Yingyuan analiza sus parámetros respecto al margen de capacidad de los módulos HD. Para configuraciones estándar (dentro del rango validado), se emite una carta de diseño sellada que certifica: cantidad y disposición de módulos, grados de geotextil/lámina impermeable, especificación de grapas, especificación de relleno y el hundimiento estimado a 50 años.
NO.3

Cotización y lista de materiales (BOM)

Los resultados del diseño se cargan en el generador de listas de materiales (BOM), generando una cotización desglosada con códigos SKU, cantidades, precios unitarios y plazo de entrega. Se adjuntan en formato PDF el plano de disposición de módulos y el plan de uniones de la lámina impermeable.
NO.4

Soporte técnico durante la instalación

Opcional: Yingyuan ofrece supervisión técnica en obra durante los dos primeros días de montaje de módulos (servicio incluido en sistemas de más de 500 módulos). El soporte remoto mediante videollamada (WhatsApp/WeChat/Teams) está incluido en todos los pedidos.

¿Listo para evaluar el sistema HD de alta resistencia para su proyecto?

Respuesta de ingeniería en menos de 3 días

Comparación de diseño estructural: Sistema modular de alta resistencia frente a depósito de hormigón in situ

Referencia tradicional

Depósito de hormigón armado in situ tradicional: espesor de pared superior a 500 mm para enterramiento a 5 m (dominado por armadura de flexión), jaula de armaduras doble, curado de 28 días, necesidad de entrada en espacios confinados para inspección y mantenimiento. Plazo de construcción de 35 a 50 días para 500 m³. Coste instalado entre 2,3 y 4,1 veces el del sistema modular a la misma profundidad. Huella de carbono: 250–350 kg CO₂/m³. No requiere control de porosidad (depósito vacío), pero el coste por m³ de almacenamiento varía de forma no lineal con la profundidad.
Referencia tradicional

Enfoque Yingyuan

Sistema modular HD de Yingyuan: módulos de 200 mm de altura, 92 % de vacío, trayectoria de carga de 8 columnas, sin encofrado ni curado, inspeccionable por CCTV mediante elevador (sin espacio confinado). Plazo de obra de 8 a 12 días para 500 m³ (equipo de 4 personas, sin grúa). Coste instalado lineal con la profundidad: aproximadamente un 25–43 % del coste del hormigón para enterramiento a 5 m. Huella de carbono: 40–60 kg CO₂/m³. Validado en ensayos de fatiga de 2 millones de ciclos. Vida útil de diseño de 50 años con hundimiento estimado inferior a 25 mm.
Enfoque Yingyuan
FAQ
Frequently Asked Questions for
Sistemas de aguas pluviales de alta resistencia
FAQ Icon¿Son seguros los materiales para proyectos sensibles al medio ambiente?

Sí. Los módulos se fabrican con polímeros seguros de grado alimenticio modificados a nivel molecular. Esta composición evita la lixiviación de sustancias tóxicas, protegiendo la calidad del agua subterránea y manteniendo su resistencia estructural.

FAQ Icon¿Qué evita que los módulos colapsen al ser enterrados a gran profundidad?

Las columnas internas estriadas y con nervaduras de alta precisión ofrecen una resistencia lateral cuantificada superior a 45 toneladas. Esto contrarresta las fuertes fuerzas cortantes del suelo y las presiones hidrostáticas en profundidades de instalación extremas de hasta 8,0 metros.

FAQ Icon¿Cómo cumplen estos módulos con la norma AASHTO H-20?

Su capacidad de carga vertical superior a 85 T supera ampliamente la presión generada por las cargas de eje de 32 000 libras establecidas en la norma AASHTO H-20. Este margen de seguridad estructural garantiza la ausencia de roturas bajo las cargas de tráfico comercial pesado indicadas.

toTopBack to Top