تُصنع وحدات YYRH-MR من البولي بروبيلين الخام أو المعاد تدوين، وتتمتع بمقاومة لدرجات حموضة تتراوح بين 4 و10. تتميز بخمول كيميائي جيد تجاه المواد الكيميائية الشائعة في التربة ومياه الصرف ذات الأحماض أو القلويات الضعيفة. أما البيئات المحتوية على مذيبات عضوية عالية التركيز أو أحماض وقلويات قوية (حموضة أقل من 4 أو أكبر من 10)، فتتطلب تقييمًا خاصًا. يرجى تقديم تقرير جودة المياه للفحص.

هذا يتطلب تقييمًا لكل حالة على حدة. تُعتبر حمولة سيارة الإطفاء في الصين عادةً 35 طن (14 طن لكل محور منفرد). قيمة الحمل الأقصى الآمن البالغة 45 طن قادرة نظريًا على تلبية هذا المتطلب، لكن يجب التحقق من معامل الأمان بناءً على عمق التغطية الفعلي وطبقات هيكل الرصف. يرجى تزويدنا ببيانات عمق الدفن وتفاصيل هيكل الطريق، وسنقوم بمساعدتك في التحقق من القدرة على تحمل الأحمال.

نعم، نقدم تقارير اختبار كاملة بالحجم الأصلي (تشمل فشل الأحمال الرأسية والجانبية، والأحمال الدورية، ومنحنيات الزحف) صادرة عن معهد CABR-BETC، وهي قادرة على دعم الفحص الهيكلي من قبل مكتب التصاميم. بالنسبة للمشاريع واسعة النطاق، يمكننا تزويد وثائق الحسابات الكاملة وفقًا للمواصفة EN 17152-1، وتغطي كل من حالة الحد الأقصى للتحمل (ULS) وحالة الحد للاستخدام السليم (SLS).

سلسلة YYRH-MR مصنوعة من مادة البولي بروبيلين المعدلة جزيئياً ذات بنية طوبولوجية محسنة، وقد تم التحقق من مقاومتها للزحف من خلال اختبار الزحف لمدة 50 عاماً الذي أجراه معهد CABR. بالنسبة لظروف التربة الطرية المشبعة بالمياه، نوصي بطبقة أساس من الحصى المطحون المتدرج مدعمة بشبكة جيوغرافيد. يمكن لقسمنا الهندسي تقديم توصيات لتحسين التربة مخصصة لكل موقع.